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如何检查非标液压油缸故障?盐城哈特为您解答

来源:http://www.harterjx.com/news64343.html发布时间:2019/4/3 17:12:00


如何检查非标液压油缸故障?盐城哈特为您解答


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  非标液压油缸的阀芯卡死和阀孔堵塞。单向阀的流量阀合作和阀芯卡死或阀孔堵塞时,非标液压油缸很容易发生故障或失效。这个时候检查油液污染情况,检查阀芯是否有污垢或胶状沉积物卡在或堵塞阀孔,检查阀体磨损情况,清洗,更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。活塞杆被气缸卡住或液压缸堵塞。无论在什么情况,非标液压油缸都不工作或作用很小。这个时候应该检查活塞和活塞杆密封件是否过密,是否有污垢和胶状沉积物:活塞杆和气缸轴系是否位于中间,易损件和密封件是否失效,负载是否过大。液压系统压力过低。控制管内节流阻力过大,流量阀调节不当,压力不合适,压力源受到干扰。检查压力源,确保压力调整到系统规定值。空气进入液压系统。主要原因是系统泄漏。此时,应检查液压油箱的液位、液压泵吸油侧的密封情况和管路接头,以及吸油粗滤器是否过脏。如果是这样,应添加液压油来处理密封件和管接头,并清洁或更换粗滤器元件。

  非标液压油缸的初始运动缓慢。在低温下,液压油粘度高、流动性差,导致液压缸动作缓慢。改进后的方法是用更好的粘度和温度来代替液压油。在低温下,可以使用加热器或机器本身来提高加热温度。系统正常工作油的温度应保持在40左右。永磁压缩机专用气缸阀芯卡死或阀孔堵塞。当止回阀的流量阀或滑阀卡住或阀孔堵塞时,液压缸容易发生故障或失效。此时,检查油液污染情况,检查阀芯是否有污垢或胶状沉积物卡在阀孔内或堵塞阀孔,检查阀体的磨损情况,清洗,更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。

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